|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
STRONA GŁÓWNA
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
| |
|
|
|
|
Marynarskie Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
HOLOWNIKI
|
|
|
|
POLSKA
|
|
|
H-5
- Marynarka Wojenna - Holownik proj. H-900/II (Bucha Class) - Gdynia Oksywie -
Fotografie: Andrzej Patro i inni Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
Holownik H-5 w Porcie Wojennym Gdynia. Fotografia: Andrzej Patro, 5 września 2009 r.
|
| |
|
|
|
|
--------Marynarka Wojenna w latach 1979-1981 otrzymała cztery holowniki projektu H-900/II (w nomenklaturze NATO: Bucha Class) zbudowane przez
Stocznię Remontową "Nauta" w Gdyni. Jednostkom tym nadano oznaczenia: H-3, H-4, H-5 i H-7. Holowniki H-5 i H-7, które po raz pierwszy podniosły
biało-czerwoną banderę odpowiednio 15 czerwca i 19 lipca 1981 roku, wchodzą obecnie w skład Dywizjonu Okrętów Wsparcia i bazują w Gdyni.
--------Jarosław Malinowski i Tadeusz Grzesikowski ("Marynarka Wojenna RP 1994", Wyd. OW, Tarnowskie Góry, 1994, str. 27) tak opisali omawiane
okręty: "... holowniki przystosowane do prac w porcie i na redzie, holowania tarcz przypływajacych oraz przystosowane do zadań ratowniczych. Kadłuby
jednostek wykonane są ze stali, a nadbudówka ze stopów aluminium. W celu polepszenia manewrowości zainstalowano zespół 'ster-dysza' ze stabilizatorem.
Do zadań zainstalowano 6 pachołków cumowniczych i 2 holownicze oraz hak 'Kronos' o uciągu 15 t."
-------Wspomniana publikacja podała następującą charakterystykę tych holowników: wyporność - 220 t; prędkość - 12 w.; wymiary: 25,5 x 7,1 x 2,8 m;
napęd: 1 silnik wysokoprężny H. Cegielski GAL 25/30 o mocy 688 kW, 1 śruba; uzbrojenie - brak; załoga - 15 osób.
|
| |
|
|
|
|
|
|
Holownik H-5 zimą w Gdyni. Autor fotografii nieznany.
|
| |
|
|
Holownik H-5 w Gdyni. Fotografia Andrzej Patro, 15 sierpnia 2013 r.
|
| |
|
|
|
|
|
|
Holownik H-5 w Gdyni. Fotografia Andrzej Patro, 15 sierpnia 2013 r.
|
| |
|
|
Holownik H-5 w Gdyni 6 września 2011 r. Autor fotografii NN.
|
| |
|
|
Holownik H-5 na fotografii sprzed 1995 roku. Autor: Marian Kluczyński.
|
| |
|
|
Jako ciekawostkę podajemy dane holowników
H-3, H-4, H-5 i H-7 zamieszczone przez
Weyers Flotten Taschenbuch 1997/98
Warships of the World:
218 ts; 11 w.; 25,5 x 6,8 x 3,3 m; silnik
Sulzer, 560 kW;
oraz 10 lat później przez
The Naval Institute Guide to Combat
Fleets of the World (2007):
220 ts (310 fl); 12 w.; 26,30 (25,40 pp) x
7,10 x 2,80 m; radar nawigacyjny SRN-206;
silnik Cegielski-Sulzer 6AL20/24H o mocy
760 bhp, 1 śruba, zapas paliwa 20 ton, załoga
15.
|
|
Holownik H-5 7 lutego 2012 r. w Gdyni na fotografii nieznanego autora.
|
| |
|
|
Opublikowano 16 listopada 2013 r.
|
|
_____________________________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
