| - FLOTA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - FLOTA WOJENNA - |
 |
| Okręty podwodne |
| LEMBIT Estoński podwodny stawiacz min |
| LEMBIT, podwodny stawiacz min, uczestnik II wojny światowej, pływał pod banderą Estonii i ZSRR. Źródło: znaczek pocztowy Estonii z roku 1995. The Estonian minelaying submarine LEMBIT was taken over by Soviets on 13 August 1940. Became memorial at Tallinn in 1979. |
Zbudowany w latach trzydziestych XX wieku w Wielkiej Brytanii estoński podwodny stawiacz min LEMBIT jest
obecnie obiektem muzealnym ustawionym w suchym doku w Tallinie. Jego bliźniak, KALEV, zatonął w Zatoce Fińskiej
w czasie działań wojennych, w listopadzie 1941, jako jednostka radzieckiej Floty Bałtyckiej.
obecnie obiektem muzealnym ustawionym w suchym doku w Tallinie. Jego bliźniak, KALEV, zatonął w Zatoce Fińskiej
w czasie działań wojennych, w listopadzie 1941, jako jednostka radzieckiej Floty Bałtyckiej.
| LEMBIT -7 lipca 1936 - moment wodowania okrętu. The LEMBIT was launched on 7th July 1936, Barrow-in-Furness. |
Rząd Estonii w pierwszej połowie lat trzydziestych XX
wieku podjął decyzję o reorganizacji i modernizacji
swojej niewielkiej floty wojennej. W ramach realizacji
przyjętych założeń sprzedano marynarce Peru w roku
1933 dwa stare niszczyciele (LENNUK, daw. rosyjski
AVTROIL, oraz WAMBOLA, daw. rosyjski SPARTAK),
aby w roku następnym zamówić w słynnej stoczni
brytyjskiej Vickers-Armstrong w Barrow-in-Furness,
dwa nowoczesne okręty podwodne, przystosowane do
stawiania min.
Zamówione przez Estończyków okręty podwodne były
całkowicie udanymi i ciekawymi kostrukcjami, różnymi od
tych, które dotąd powstały w brytyjskich biurach
konstrukcyjnych. Koszty budowy obu jednostek wyniosły
łącznie około 360 000 funtów szterlingów.
Oba okręty budowano nieomal równocześnie: KALEV od
maja 1934, zaś LEMBIT od 19 czerwca 1934.
Ceremonia wodowania estońskich bliźniaków, a także
nadania im imion, miała miejsce tego samego dnia, 7 lipca
1936. O godzinie 13.07 zwodowany został LEMBIT, zaś
zaledwie 13 minut później KALEV. W roku następnym oba
okręty weszły do służby ...
wieku podjął decyzję o reorganizacji i modernizacji
swojej niewielkiej floty wojennej. W ramach realizacji
przyjętych założeń sprzedano marynarce Peru w roku
1933 dwa stare niszczyciele (LENNUK, daw. rosyjski
AVTROIL, oraz WAMBOLA, daw. rosyjski SPARTAK),
aby w roku następnym zamówić w słynnej stoczni
brytyjskiej Vickers-Armstrong w Barrow-in-Furness,
dwa nowoczesne okręty podwodne, przystosowane do
stawiania min.
Zamówione przez Estończyków okręty podwodne były
całkowicie udanymi i ciekawymi kostrukcjami, różnymi od
tych, które dotąd powstały w brytyjskich biurach
konstrukcyjnych. Koszty budowy obu jednostek wyniosły
łącznie około 360 000 funtów szterlingów.
Oba okręty budowano nieomal równocześnie: KALEV od
maja 1934, zaś LEMBIT od 19 czerwca 1934.
Ceremonia wodowania estońskich bliźniaków, a także
nadania im imion, miała miejsce tego samego dnia, 7 lipca
1936. O godzinie 13.07 zwodowany został LEMBIT, zaś
zaledwie 13 minut później KALEV. W roku następnym oba
okręty weszły do służby ...
