| |
|
sztandary sztandary sztandary sztandary sztandary
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NIEWA (ros. НЕВА, ang. NEVA)
Radziecki okręt-baza okrętów podwodnych - Flota Czarnomorska - II wojna światowa
|
|
| |
|
|
|
|
Radziecki okręt-baza okrętów podwodnych NEWA w wojennym kamuflażu w towarzystwie okrętów podwodnych.
Na dalekim planie krążownik KRASNYJ KRYM (Batumi, 1944?).
The Soviet submarine depot ship NEVA (ex Spanish ESSEQUIBO) in Batumi (ca. 1944).
|
| |
---------Przez cały okres działań wojennych na Morzu Czarnym w latach 1941-44 radziecka Flota Czarnomorska dysponowała wielkim okrętem-bazą okrętów
podwodnych NEWA. Wyporność tej jednostki wynosiła aż 13300 ton, lecz daremnie jej szukać w wojennych wydaniach rocznika Weyers Taschenbuch der
Kriegsflotten. Może to wydać się tym bardziej dziwne, że wodowano ją jeszcze w 1914 roku w Belfaście...
---------W roku 1935 rząd radziecki w rozliczeniach z rządem republikańskiej Hiszpanii przejął oceaniczny statek pasażerski s/s ESSEQUIBO. Według
"The World's Merchant Fleets 1939" (autor: Roger Jordan), parowiec ten zbudowany został w 1914 roku dla Royal Mail Steam Packet Company w stoczni
Workman, Clark & Co. Ltd, Belfast. Od 1920 roku pływał na Pacyfiku, gdy armatorem jego zostało towarzystwo żeglugowe Pacific Steam Navigation
Company (PSNCo). Przy pojemności 8489 BRT i nośności 5380 DWT oraz wymiarach (w stopach i calach ang.) 468-0 x 57-10 z 25-6, poruszał się z
prędkością eksploatacyjną 14 węzłów. Zabierał 250 pasażerów w klasie I i 1250 w klasie II. Statek ten, przemianowany na NEWA (NIEWA), w czasie
pokoju eksploatowany był przez radzieckiego armatora SOVTORGFLOT na Morzu Czarnym.
--------Wzrost napięcia międzynarodowego i wybuch II wojny światowej spowodowały, że statek został przejęty marynarkę wojenną i przekazany Flocie
Czarnomorskiej. W latach 1939-40 przebudowano go i przekształcono w okręt-bazę okrętów podwodnych. Charakterystykę jego podaję za "Jane's Fighting
Ships of World War II" : wyporność - 13300 ton; prędkość - 15 węzłów; zasięg: 5800 Mm; uzbrojenie - 3 x 76 mm, 6 x 45 mm plot, 8 karabinów
maszynowych; maszyna parowa poczwórnej ekspansji, 5800 KM, 2 wały napędowe; wymiary w stopach ang - 450 1/4 (466) x 57 2/3 x 24 1/4; zapas paliwa
płynnego - 960 ton. Załoga wynosiła według współczesnych źródeł rosyjskich 347 ludzi.
--------O wojennych losach okrętu informacje są nader skromne. Wiadomo, że w październiku 1941 bazował w Tuapse. Ostatnie lata wojny spędził w Batumi,
stanowiąc bazę dla dywizjonu okrętów podwodnych złożonego z SZCZ-205, SZCZ-207, SZCZ-208, SZCZ-209, SZCZ-212, SZCZ-213, SZCZ-215 i
SZCZ-216. Od roku 1946 służył już tylko jako okręt szkolny, lecz rocznik "Jane's Fighting Ships 1957/58" jeszcze klasyfikował go jako okręt-bazę.
W rzeczywistości od 1957 roku wykorzystywany był przez radziecką Flotę Dalekowschodnią jako pływające koszary. Żywot jego dobiegł końca w latach
1970., gdy został sprzedany japońskiej stoczni złomowej ...
|
| |
Radzieckie okręty bazy okrętów podwodnych
| KAMCZACKIJ KOMSOMOLEC | KOMMUNA | NEWA | SARATOW | SMOLNYJ |
|
| |
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
