HMS CONQUEROR
Myśliwski okręt podwodny o napędzie atomowym klasy VALIANT
|
|
|
|
|
HMS CONQUEROR wchodzi do szkockiej bazy okrętów podwodnych w Farslane.
Okręt zbudowany został w stoczni Cammel Laird. Budowę rozpoczęto 5 grudnia 1967, ceremonia wodowania miała miejsce
29 sierpnia 1969, zaś podniesienie bandery nastąpiło 16 października 1971. W służbie do 2 sierpnia 1990.
|
|
| |
---------HMS CONQUEROR (S48) zapisał się na trwałe w dziejach wojen morskich jako pierwszy okręt podwodny o nąpędzie
atomowym, który zatopił jednostkę przeciwnika. Można tu więc doszukać się pewnej paraleli z U-Bootem U-17 , pierwszym
okrętem podwodnym o napędzie konwencjonalnym, który zatopił nieprzyjacielski statek - brytyjski frachtowiec s/s GLITRA.
---------Wydarzenie, o którym mowa, miało miejsce w czasie wojny falklandzkiej, na południowym Atlantyku, w pozycji 55°24′S
i 61°32′W, dnia 2 maja 1982. HMS CONQUEROR tego dnia, po 30 godzinach podążania tropem archaicznego argentyńskiego
lekkiego krążownika GENERAL BELGRANO, wystrzelił w jego kierunku salwę trzech torped z odległości 1100 m. Dwie z nich
trafiły w cel, uderzając w kadłub okrętu pod kątem prostym. Krążownik poszedł na dno, a wskutek tej katastrofy życie
straciło aż 368 ludzi. Dowódca brytyjskiego okrętu, Chris Wreford-Brown, za swoją akcję otrzymał DSO (Distinguished
Service Order). Niemniej jednak zatopienie krążownika wywołało na świecie mieszane uczucia, mówiąc oględnie. Akcję
brytyjska jednostka przeprowadziła poza granicami działań wojennych, a stary GENERAL BELGRANO miał otrzymać lada
dzień status okrętu-muzeum ... Nikt jednak nie winił dowódcy okrętu podwodnego, gdyż wystrzelił on torpedy na wyraźny
rozkaz z Londynu.
---------Powstało wyraźne zamieszanie w informacjach na temat typu torped użytych w tym ataku przez jednostkę brytyjską.
Pierwsze komunikaty, m.in. BBC w audycji z dnia 2 maja 1982, mówiły, iż były to nowoczesne torpedy Mk 24Tigerfish (1), z
naprowadzaniem przewodowym. Późniejsze doniesienia korygowały tę informację, podkreślając, że zabójcza salwa składała się
z leciwych torped Mk 8, pamiętających czas II wojny światowej. Przyczyny tego szumu informacyjnego do dziś nie są jasne.
Nasz polski autorytet w dziedzinie broni torpedowej, Antoni Komorowski (1995, str. 18, przypis), zaznacza: "Wg innych źródeł
angielski okręt podwodny wystrzelił dwie nowoczesne sterowane przewodowo torpedy Mk 24 Tigerfish, które trafiły w burtę
argentyńskiego krążownika". Warto pamiętać, że będące na wyposażeniu HMS CONQUEROR torpedy Tigerfish miały być z
założenia używane tylko przeciw okrętom podwodnym, zaś wersja uniwersalna tych torped pojawiła się dopiero w 1985, a więc
trzy lata po wojnie falklandzkiej. Ze względu na ograniczone możliwości ówczesnych torped Tigerfish, brytyjskie okręty
podwodny uzbrajane były równolegle w przestarzałe Mk 8, o większej mocy rażenia.
---------Jest hipoteza, która wyjaśnia przyczyny zamieszania wokół użytego typu torped. Zgodnie z nią, pierwotny komunikat
przekazany BBC mówił prawdę i GENERAL BELGRANO rzeczywiście zatopiony został torpedami Tigerfish. Sytuacja okazała
się niewygodna dla lobby zbrojeniowego w Wielkiej Brytanii, gdyż skuteczność tych torped mogła wskazać decydentom, iż
prace nad wersją uniwersalną nie są aż tak pilne, jak dotąd w oficjalnych opracowaniach sugerowano. Oznaczałoby to także
groźbę wyraźnych cięć budżetowych dla Royal Navy, a tego z zrozumiałych względów chciano uniknąć. Wydaje się bardzo
prawdopodobne, że dowództwo Royal Navy z rozmysłem wprowadziło w błąd zarówno opinię publiczną, jak i rząd.
|
Klasa 'VALIANT' obejmowała pięć myśliwskich okrętów
podwodnych o napędzie atomowym, które weszły do służby
Royal Navy w latach 1966-1971. Były to:
|
Dane techniczne brytyjskich okrętów podwodnych klasy
'VALIANT' wg Combat Fleets of the World 1982/83
|
|
|
|
|
|
|
6 dziobowych wyrzutni torpedowych 533 mm,
26 torped lub rakiet Sub-Harpoon
|
|
|
|
|
Reaktor chłodzony wodą, napędzający turbinę
parową z przekładnią, 1 śruba, 15000 KM
|
|
|
|
|
|
|
HMS VALIANT (S 102)
HMS WARSPITE (S 103)
HMS CHURCHILL (S 46)
HMS COURAGEOUS (S 50)
HMS CONQUEROR (S 48)
|
ZOBACZ także:
- Flaga Jolly Roger na peryskopie HMS CONQUEROR -
|
| |
|
|
|
________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
| |
|
|
| |
|
|
|
