Amerykańskie okręty podwodne typu 'F'
USS F-1 (CARP) - USS F-2 (BARRACUDA) - USS F-3 (PICKEREL) - USS F-4 (SKATE)
|
|
|
|
|
.
|
---------Amerykański typ 'F' okrętów podwodnych (konstrukcja Electric Boat Co.) był z jednej strony rozwinięciem typu 'E', z drugiej zaś stał się
podstawą konstrukcji wszystkich typów US Navy, które wchodziły do służby w latach I wojny światowej. Budowę tyvh jednostek rozpoczęto w 1909,
wodowanie miało miejsce w 1912, zaś przekazano je marynarce amerykańskiej w latach 1912-13. Dwa z nich (USS F-1 i USS F-2) powstały w stoczni
Union Iron Works w San Francisco (California), dwa pozostałe (USS F-3 i USS F-4) zbudowała stocznia Moran Bros. & Co. w Seattle (Washington).
|
---------Taschenbuch der Kriegsflotten B. Weyera w roku 1914 prezentował następującą charakterystykę tych okrętów:
---------Wyporność nawodna/podwodna: 350/440 ton; prędkość nawodna/podwodna: 14/11 węzłów; zasięg nawodny/podwodny: 2500 Mm przy 11
węzłach/ 100 Mm przy 5 węzłach; uzbrojenie: 4 wyrzutnie torpedowe; wymiary: 43,3 x ? x ? m; napęd: wysokoprężne silniki spalinowe/silniki
elektryczne, 2 śruby; 18 ludzi załogi.
|
---------A.Ye.Taras w 2003 podał następujące dane:
----------Wyporność nawodna/podwodna: 330/400 ton; prędkość nawodna/podwodna: 14/11,2 węzłów; zasięg nawodny/podwodny: 2500 Mm przy 11
węzłach/ 25 Mm przy 8,5 węzłach; uzbrojenie: 4 wyrzutnie torpedowe 457 mm, 8 torped; wymiary: 43,5 x 4,7 x 3,7 m; napęd: dwa wysokoprężne
silniki spalinowe po 390 KM/ dwa silniki elektryczne 310 KM, 2 śruby; głębokość zanurzania 60 m; 22 ludzi załogi.
|
| |
---------Okręty podwodne nie wzięły bezpośredniego udziału w I wojnie światowej. Wykorzystywane były głównie jako jednostki szkoleniowe i
doświadczalne. Zyskały opinię pechowych, gdyż dwa spośród czterech zatonęły w czasie ćwiczeń. Były to USS F-1 i USS F-4. Z pierwszego zdołano
uratować tylko 5 członków załogi, a drugi poszedł na dno z całą załogą. Pozostałe dwa, USS F-2 i USS F-3, sprzedano na złom 17 sierpnia 1922 roku.
|
| |
|
