| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||| - MARYNARKA WOJENNA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA HANDLOWA - |||
|
| |
|
BOCZNOKOŁOWCE
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Parowa bocznokołowa łódź z jeziora Champlain
z maszyną opalaną kuchennym propanem
- -.
|
|
|
|
|
Bocznokołowa łódź parowa z kotłem opalanym propanem z kuchennej butli.
-
|
|
| |
Północnoamerykańskie jezioro Champlain (ang. Lake Champlain), leżące na pograniczu U.S.A.
i Kanady, liczy sobie 193 km długości. W roku 1954 zakończył na nim służbę ostatni bocznoko-
łowy pasażerski parostatek. Jednostka ta w roku następnym przewieziona została koleją do
miasta Shelburne, gdzie ustawiono ją w charakterze obiektu muzealnego.
-----Ku zaskoczeniu wszystkich parę lat później na jeziorze Champlain zjawił zupełnie nowy
bocznokołowiec o napędzie parowym. Bocznokołowcem tym okazała się maleńka płaskodenna
łódź zbudowana w domowym zaciszu przez inż. Williama R. Kimberly z Middlebury, weterana II
wojny światowej. Napędzała ją jednocylindrowa maszyna parowa własnej konstrukcji. Kocioł,
także własnej konstrukcji, opalały dwa palniki wymontowane z kuchenki gazowej, za paliwo
służył zaś propan z 20-funtowej butli kuchennej.
-----Łódź na propanie z jednej butli mogła pływać przez 10 godzin z maksymalną prędkością 10
km/godz.
-----Zapewne konstruktor nadał swojemu dziełu jakąś nazwę, ale niestety nie udało mi jej się
ustalić.
|
|
|
TICONDEROGA, ostatni bocznokołowy parostatek (rok budowy 1906) z Lake Champlain, uznany został w U.S.A.
za zabytek (National Historic Landmark) i stanowi obecnie atrakcję Shelburne Museum.
.
|
| |
| |
| |
Opublikowano 6 stycznia 2024 roku
.
|
| |
|
|
____________________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
od 2003
.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
