m/f POMERANIA
Polski prom pasażersko-samochodowy
|
|
|
|
|
Polski prom samochodowo-pasażerski POMERANIA, zbudowany w Stoczni Szczecińskiej im. Adolfa Warskiego
w Szczecinie, wszedł do służby w lipcu 1978 roku. Od 2001 roku pływa pod banderą Bahama. Pocztówka.
|
| |
|
|
---------POMERANIA ma trwałe miejsce w historii naszego
budownictwa okrętowego jako pierwszy prom pasażersko-
samochodowy wybudowany w polskiej stoczni. Na początku jej
portem macierzystym był Kołobrzeg i pływała pod polską
banderą. Teraz pływa pod banderą Bahama, a za macierzysty
port ma ... Nassau. Nadal jednak stanowi własność Polskiej
Żeglugi Bałtyckiej.
---------POMERANIA w 1997 roku przeszła generalny remont i
przebudowę w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Objęły one
część hotelowo-gastronomiczną, maszynownię, wszystkie
systemy wewnętrzne, a także kadłub. Obecnie prom zabiera
1000 pasażerów (w tym 478 kabinowych) i 273 samochody
osobowe lub 26 TIR-ów.
---------POMERANIA oferuje pasażerom sklepy, bar, Karczmę
Polską, kawiarnię, restaurację, jacuzzi i saunę, a nawet dwie
nowocześnie wyposażone sale konferencyjne.
---------POMERANIA eksploatowana jest obecnie na trasach
Świnoujście - Kopenhaga, Świnoujście - Ystad oraz Gdańsk -
Nynashämn. Latem obsługuje linię Świnoujście - Rönne
(Bornholm).
|
|
Maja Mierzejewska na pokładzie POMERANII.
|
|
|
POMERANIA - ilustracja z okładki miesięcznika MORZE (wrzesień 1978).
|
| |
|
|
|
Kabina pasażerska na POMERANII. Fotografia reklamowa sprzed dziewiczego rejsu.
|
| |
|
|
|
"Karczma Polska" na pokładzie POMERANII. Fotografia reklamowa sprzed dziewiczego rejsu.
|
| |
|
|
|
Kawiarnia na pokładzie POMERANII. Fotografia reklamowa sprzed dziewiczego rejsu.
|
| |
|
--------- POMERANIA jest bez wątpienia jednostką szczęśliwą i omijają ją nieszczęścia. Zdarzyła się jej tylko jedna kolizja,
którą nawet trudno kolizją nazwać. Jak donosiła TRYBUNA w numerze z dnia 1 lutego 2005 "na podejściu do portu w
Kopenhadze, płynący ze Świnoujścia polski prom POMERANIA zderzył się z niewielkim szwedzkim tankowcem RIO GRANDE.
Na szczęście nikomu ze 140 pasażerów ani 78 członków załogi nic się nie stało. Uszkodzenia obu jednostek są niewielkie.
POMERANIA zacumowała na swoim miejscu przy kopenhaskim terminalu promowym z zaledwie 20-minutowym opóźnieniem.
Także tankowiec o własnych siłach dopłynął do Malmoe." Oba statki "szły burta w burtę tuż koło siebie. Gdy szybszy prom
wyprzedzał tankowiec, jeden ze sterników lekko zmienił kurs, drugi nie mógł powtórzyć tego manewru bez wychodzenia z
farwateru i wpakowania na mieliznę. Statki więc stuknęły o siebie burtami. Według prezesa Warchoła, uderzenie było na tyle
lekkie, że większość pasażerów nawet go nie zauważyła. Prom ma zaś tylko lekko wgniecioną burtę na rufie i po dokładnym
zbadaniu poszycia najprawdopodobniej wieczorem ruszy w powrotną drogę do Świnoujścia."
|
W FACTA NAUTICA czytaj także:
|
|
|
|
| Władysław Całka - HEWELIUSZ. W 16. rocznicę tragedii. |
| m/f ROGALIN |
|
| |
_____________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
| |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
