| - FLOTA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - FLOTA WOJENNA - |
 |
| OKRĘTY PODWODNE |
| MÜSTECİP ONBAŞI Turecki okręt podwodny - I wojna światowa |
odwiedź katalog OKRĘTY PODWODNE
| Turecki okręt podwodny MÜSTECİP ONBAŞI nigdy nie wszedł do służby. The Turkish submarine MÜSTECİP ONBAŞI (ex French TURQUOISE) was incorporated into the Turkish Navy, but never re-commissioned. |
31 października 1915 roku francuski okręt podwodny TURQUOISE usiłował przez Dardanele opuścić Morze Marmara. W
okolicach Aksaz, po trafieniu pociskiem artyleryjskim, nie mógł zanurzyć się. Dowódca, porucznik Léon (Vaisseau?) Ravenel,
aby ratować załogę, zdecydował się osadzić jednostkę na mieliźnie. TURQUOISE ściągnięty przez Turków, jako trofeum
wojenne odholowano do Istambułu. Tam wystawiono go na widok publiczny i wkrótce potem wcielono do tureckiej marynarki
wojennej pod nazwą MÜSTECİP ONBAŞI. Nazwa turecka okrętu pochodzi ponoć od nazwiska szczęśliwego
okolicach Aksaz, po trafieniu pociskiem artyleryjskim, nie mógł zanurzyć się. Dowódca, porucznik Léon (Vaisseau?) Ravenel,
aby ratować załogę, zdecydował się osadzić jednostkę na mieliźnie. TURQUOISE ściągnięty przez Turków, jako trofeum
wojenne odholowano do Istambułu. Tam wystawiono go na widok publiczny i wkrótce potem wcielono do tureckiej marynarki
wojennej pod nazwą MÜSTECİP ONBAŞI. Nazwa turecka okrętu pochodzi ponoć od nazwiska szczęśliwego
|
artylerzysty, który trafił pociskiem kiosk jednostki. Nazwa
jednostki pisana jest różnorodnie (np. MUSTADIEH OMBASHI,
ONBASI MÜSTECIP, MÜSTECIPOMBASI lub MUSTECIP
OMBASHI), lecz ja podaję taką, jaka funkcjonuje w źródłach
tureckich.
Zdobyczny okręt przyciągał uwagę najwyższych rangą oficerów
marynarki tureckiej i inżynierów, lecz nie udało się wprowadzić
go do służby, głównie z powodu braku odpowiednich kadr.
Interesujący epizod z bezskutecznych prób uruchomienia
jednostki opisał w grudniu 1915 roku The New York Times.
Gazeta doniosła, że francuski jeniec inżynier-specjalista,
doprowadzony do okrętu, spowodował jego zatonięcie i śmierć
sześciu tureckich oficerów.
Podniesiony MÜSTECİP ONBAŞI do końca wojny służył tylko do
ładowania akumulatorów U-Bootów.
W grudniu 1918, a więc po zakończeniu wojny, okręt wrócił do
Francji. Wkrótce potem, w 1919, został złomowany.
jednostki pisana jest różnorodnie (np. MUSTADIEH OMBASHI,
ONBASI MÜSTECIP, MÜSTECIPOMBASI lub MUSTECIP
OMBASHI), lecz ja podaję taką, jaka funkcjonuje w źródłach
tureckich.
Zdobyczny okręt przyciągał uwagę najwyższych rangą oficerów
marynarki tureckiej i inżynierów, lecz nie udało się wprowadzić
go do służby, głównie z powodu braku odpowiednich kadr.
Interesujący epizod z bezskutecznych prób uruchomienia
jednostki opisał w grudniu 1915 roku The New York Times.
Gazeta doniosła, że francuski jeniec inżynier-specjalista,
doprowadzony do okrętu, spowodował jego zatonięcie i śmierć
sześciu tureckich oficerów.
Podniesiony MÜSTECİP ONBAŞI do końca wojny służył tylko do
ładowania akumulatorów U-Bootów.
W grudniu 1918, a więc po zakończeniu wojny, okręt wrócił do
Francji. Wkrótce potem, w 1919, został złomowany.
|
