USS ATR.76
Holownik ratowniczy - Marynarka wojenna USA - II wojna światowa
|
|
|
|
|
Holownik ratunkowy amerykańskiej marynarki wojennej USS ATR.76. Foto: 18 października 1944.
The rescue tug USS ATR.76 (ATR.1 Class). Photo: 18th October 1944. Source: P.H. Silverton.
|
---------Amerykańska marynarka wojenna (US Navy) w latach 1943-1945 otrzymała 70 oceanicznych holowników ratowniczych
typu ATR-1, którym nadano oznaczenia alfanumeryczne od ATR-1 do ATR-40 i od ATR-50 do ATR-89. Zbudowane one zostały
w czternastu różnych stoczniach:
|
Bellingham: ATR.68-73.
Burger (Manitowoc): ATR.88-89.
Camden Shipbuilding Co., (Camden, Me.): ATR.17-22, 74-79.
Colberg (Stockton, Cal.): ATR.50-53.
Dachel-Carter (Benton Harbor, Mich.): ATR.54-57.
Delaware Bay Shipbuilding Co. (Leesburg, N.J.): ATR.13-14, 58-59.
Fulton (Anfioch, Cal.): ATR.23-28.
Islans Docks (Kingston, N. Y.): ATR.82-85.
Jakobson (Oyster Bay): ATR.15-16, 66-67.
Kruse & Banks (North Bend, Ore.): ATR.80-81, 86-87.
Lynch Shipbuilding Co. (San Diego): ATR.35-40.
Northwestem (Bellingham): ATR.31-34,
Frank L. Sample (Boothbay, Me.): ATR.7-12.
Wheeler (Brooklyn): ATR.1-6, 29-30, 60-65.
|
Charakterystyka holowników typu ATR-1
wg P.H. Silvertona i in.
|
|
|
852 t (standard), 1360 t (pełna)
|
|
Prędkość
|
|
Uzbrojenie:
|
|
|
44,83 (50,47) m x 10,14 m x 2,70 m
|
|
|
Jedna maszyna parowa potrójnej ekspansji
(1600 KM); jedna śruba
|
|
Załoga:
|
|
Według niektórych źródeł uzbrojenie holowników
wzmocnioano działkami 20 mm plot.
|
|
|
|
|
|
---------Ciekawostką jest, że spośród holowników typu ATR.1 tylko jeden padł ofiarą działań wojennych. Był to USS ATR.15.
---------Prezentowana na tej stronie fotografia przedstawia holownik ATR.41, który wszedł do służby w październiku 1944
roku, a jego pierwszym dowódcą został porucznik D.J. Myers. O wojennych losach okrętu wiadomo niewiele. Pewne jest tylko
to, że służył na Pacyfiku i sąsiadujących akwenach azjatyckich.
--------Po wojnie, tak jak wszystkie jednostki siostrzane, został zdemobilizowany i przeszedł w ręce prywatne. Zakupiony
przez firmę Meseck Towing & Transportation przez pewien czas pływał pod nazwą JUDITH ANN MESECK. Ciagłe kłopoty z
kotłem parowym powodowały jednak, że większość czasu spędzał w portach na naprawach. W połowie lat 1950 odkupiła go inna
firma, wkrótce potem przeznaczając go na "żyletki". Nie uwzględnił go już Lloyd's Register w edycji 1956/57...
|
| |
Zobacz także :
| ANGLIAN EARL | HMS BANDIT | USS ATR.15 |
| ATLAS | ATLAS II | CENTAUR | HERKULES | KAPER | KRAKUS | SOKÓŁ |
|
| |
|
