HMS C27
Brytyjski okręt podwodny typu 'C' - I wojna światowa
|
|
|
|
|
Brytyjski okręt podwodny HMS C27 w cieśninie Solent.
The British C-class submarine HMS C27 in the Solent. Built by Vickers. Commissioned on 14 August 1909. On 20 July 1915 sank the German
submarine U23. Scuttled on 5 April 1918 outside Helsinki to avoid seizure by advancing Germans . Salved for breaking up in Finland in August 1953.
|
----------Brytyjski okręt podwodny HMS C27 był jedną z 38 jednostek typu 'C', ostatniej brytyjskiej konstrukcji z silnikami
benzynowymi. Wodowano go w stoczni Vickers, Sons & Maxim Ltd. w Barrow 22 kwietnia 1909, zaś do służby wszedł 14
sierpnia tego samego roku.
---------Okręt wziął aktywny udział w I wojnie światowej. Jego działalność można podzielić na dwa okresy: w pierwszym
operował z baz brytyjskich na Morzu Północnym, zaś w drugim z baz rosyjskich na Bałtyku.
|
--------HMS C27 swój największy sukces zapisał 20 lipca 1915.
Od pewnego czasu pływał on w tandemie ze statkiem-pułapką
(tzw. Q-ship) na U-Booty. Statek ten, PRINCESS LOUISE,
był zmobilizowanym trawlerem rybackim, noszącym uprzednio
nazwę PRINCESS MARIE JOSE. Tamtego dnia, u wschodnich
brzegów Szkocji, w okolicach Fair Isle, między Orknejami a
Szetlandami (pozycja 58.55N, 00.14E), w pobliżu statku-
pułapki wynurzył się nagle U-23 (dow. Oberleutnant zur See
Hans Schultheß) i oddał strzał ostrzegawczy z działa
pokładowego, wzywając do siebie kapitana trawlera. Na statku-
pułapce zapanowała pozorna panika wśród udających rybaków
marynarzy - miotając się po pokładzie tak nieudolnie opuszczali
szalupę, że U-23 strzelił raz jeszcze. Tymczasem brytyjski
okręt podwodny po otrzymaniu telefonicznej wiadomości o
napotkaniu U-Boota, rzucił hol, zajął odpowiednią pozycję do
ataku i odpalił dwie torpedy w kierunku nieprzyjaciela.
|
|
------
----U-Boot U-17 (dow. Johannes Feldkirchner) był pierwszym
w historii okrętem podwodnym, który zatopił statek handlowy
(s/s GLITRA). Stało się to 20 października 1914 roku.
Zapoczątkował on lawinę sukcesów U-Bootów walczących z
żeglugą aliantów. Potrzebą stało się wówczas wypracowanie
skutecznych metod do walki z okrętami podwodnymi.
S. Sutowski pisał: " W 1915 r. Anglicy zastosowali tzw. statki-
pułapki. Były to statki rybackie holujące zanurzony okręt
podwodny. Gdy U-Boot podchodził do trawlera, aby go
zatrzymać, zanurzony okręt podwodny torpedował go. W ten
sposób współdziałały trawler TARANAKI z okrętem
podwodnym C24, który storpedował U-40.
Identycznie zginął U-23 - ofiara okrętu podwodnego C27
i PRINCESS MARIE JOSE."
Dodam tylko, że trawlery utrzymywały łączność telefoniczną
z zanurzonymi okrętami podwodnym za pomocą kabli.
|
|
|
|
|
-------NNa U-Boocie zauważono jednak zarówno peryskop C27, jak i tory pędzących torped. Próba uchylenia się przed atakiem
nie powiodła się - jedna torpeda trafiła w cel, druga minimalnie przeszła za rufą. U-23 zatonął w przeciągu paru minut, a na dno
wraz z nim poszło 24 członków załogi. C27 po wynurzeniu wział udział w akcji ratowniczej - łącznie podniesiono 10 ludzi, w tym
czterech oficerów.
---------Sukces HMS C27 i PRINECESS LOUISE był drugim i ostatnim zwycięstwem zespołu złożonego ze statku pułapki i
holowanego okrętu podwodnego (pierwszym było zatopienie U-40 przez okręt podwodny HMS C24 i trawler TARANAKI).
Brytyjczycy zaniechali jeszcze latem 1915 stosowania takich tandemów. Były dwie przyczyny takiej decyzji. Po pierwsze, w
sierpniu 1915 dwa okręty podwodne, HMS C29 i HMS C33, podczas holowania przez współdziałające z nimi trawlery, wpadły na
miny i zatonęły wraz z załogami. Po drugie, wskutek zaniedbania zezwolono na kontakt uratowanych marynarzy U-23 z cywilami
i tajniki taktyki walki z U-Bootami stały się wkrótce znane marynarce niemieckiej.
---------Dalsze losy HMS C27 związane były nierozerwalnie z Bałtykiem. Okręt ten, wraz z kilkoma innymi brytyjskimi
okrętami podwodnymi, przedarł się w drugiej połowie 1915 roku na wody bałtyckie, aby dołączyć do rosyjskiej floty. Razem z
trzema innymi siostrzanymi jednostkami (HMS C26, HMS C32 i HMS C35) tworzył 2. dywizjon brytyjski Sił Podwodnych
rosyjskiej Floty Bałtyckiej. Celem tej operacji było wsparcie Rosjan w walce z niemieckimi transportami rudy żelaznej i
żywności ze Szwecji.
---------Razem ze wszystkimi innymi brytyjskimi okrętami podwodnymi operującymi w składzie floty rosyjskiej, został
zatopiony przez własną załogą. Stało się to 5 kwietnia 1918 roku w odległości paru mil morskich od Helsinek. W ten sposób
uniknięto zagarnięcia okrętów przez nacierające oddziały niemieckie. Załogi tych jednostek przedarły się do Murmańska
zajętego przez aliantów, a stamtąd drogą morską wróciły do Anglii.
---------Wrak HMS C27 Finowie podnieśli w sierpniu 1953 i pocięli na złom.
|
----------------------------------
|
---------O sukcesach brytyjskiego okrętu podwodnego HMS E8 na Bałtyku w czasie I wojny światowej czytaj TUTAJ.
|
________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
| |
|
|
|
|
|
