| - FLOTA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - FLOTA WOJENNA - |
 |
| OKRĘTY PODWODNE |
| - U 1407 - Niemiecki okręt podwodny typu XVIIB |
| U-1407, U-Boot typu XVIIB z czasów II wojny światowej, późniejszy brytyjski HMS METEORITE, w 1949 roku w porcie Barrow-in-Furness w oczekiwaniu na złomowanie. The Walter U-Boot U-1407 (Type XVIIB). Commissioned: 13 March 1945. Scuttled: 5 May 1945, Cuxhaven. Next, she was raised, recovered, and towed back to Great Britain. Later, she was rebuilt and commissioned into Royal Navy as HMS METEORITE in 1946. Scrapped 1949. |
U-1407 był jednym z trzech niemieckim eksperymentalnych okrętów podwodnych typu XVIIB (pozostałe jednostki
nosiły numery U-1405 i U-1406), na których wykorzystano turbinę Waltera . Budowę jego rozpoczęto 13 listopada
1943 roku w stoczni Blohm & Voss, Hamburg (numer stoczniowy 257). Wodowanie nastąpiło dopiero w lutym 1945,
zaś oficjalne wejście do służby, pod dowództwem Oberleutnanta Heitza Holza, w składzie 5. szkolnej flotylli U-
Bootów - 13 marca 1945. Nie dane mu było odbyć ani jednego patrolu bojowego, co nie było raczej wielką stratą dla
Kriegsmarine, gdyż wartość bojowa jego była znikoma. 5 maja 1945 został zatopiony przez własną załogę.
W końcu maja 1945 podniesiony z dna przez brytyjskich specjalistów i odholowany do stoczni Barrow-in-Furness w
Wielkiej Brytanii jako zdobycz wojenna. W pracach nad przywróceniem go do służby brał udział profesor Helmuth
Walter z grupą niemieckich techników. Wszedł w skład Royal Navy w 1946 roku pod nazwą HMS METEORITE. We
wrześniu 1949 skreślony z listy floty i złomowamy w Barrow-in-Furness.
Studia nad konstrukcją U-1407 zaowocowały zbudowaniem przez Brytyjczyków w latach 1950. dwóch bliźniaczych
eksperymentalnych okrętów podwodnych, o silnikach wysokoprężnych zasilanych nadtlenkiem wodoru. Jednostki te
nazwano HMS EXPLORER i HMS EXCALIBUR.
Charakterystyka okrętu: wyporność nawodna/podwodna - 312/337 ton; wymiary - 41,5 x 4,5 x 4,3 m; napęd - jedna
turbina Waltera z przekładnią, jeden wysokoprężny silnik spalinowy i jeden silnik elektryczny, 2 śruby; prędkość
nawodna - 8,8 węzłów; prędkość podwodna - 25 węzłów; uzbrojenie - 4 torpedy.
nosiły numery U-1405 i U-1406), na których wykorzystano turbinę Waltera . Budowę jego rozpoczęto 13 listopada
1943 roku w stoczni Blohm & Voss, Hamburg (numer stoczniowy 257). Wodowanie nastąpiło dopiero w lutym 1945,
zaś oficjalne wejście do służby, pod dowództwem Oberleutnanta Heitza Holza, w składzie 5. szkolnej flotylli U-
Bootów - 13 marca 1945. Nie dane mu było odbyć ani jednego patrolu bojowego, co nie było raczej wielką stratą dla
Kriegsmarine, gdyż wartość bojowa jego była znikoma. 5 maja 1945 został zatopiony przez własną załogę.
W końcu maja 1945 podniesiony z dna przez brytyjskich specjalistów i odholowany do stoczni Barrow-in-Furness w
Wielkiej Brytanii jako zdobycz wojenna. W pracach nad przywróceniem go do służby brał udział profesor Helmuth
Walter z grupą niemieckich techników. Wszedł w skład Royal Navy w 1946 roku pod nazwą HMS METEORITE. We
wrześniu 1949 skreślony z listy floty i złomowamy w Barrow-in-Furness.
Studia nad konstrukcją U-1407 zaowocowały zbudowaniem przez Brytyjczyków w latach 1950. dwóch bliźniaczych
eksperymentalnych okrętów podwodnych, o silnikach wysokoprężnych zasilanych nadtlenkiem wodoru. Jednostki te
nazwano HMS EXPLORER i HMS EXCALIBUR.
Charakterystyka okrętu: wyporność nawodna/podwodna - 312/337 ton; wymiary - 41,5 x 4,5 x 4,3 m; napęd - jedna
turbina Waltera z przekładnią, jeden wysokoprężny silnik spalinowy i jeden silnik elektryczny, 2 śruby; prędkość
nawodna - 8,8 węzłów; prędkość podwodna - 25 węzłów; uzbrojenie - 4 torpedy.