| - FLOTA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - FLOTA WOJENNA - |
 |
| OKRĘTY PODWODNE |
| Brytyjski okręt podwodny HMS A4 |
| HMS A4, brytyjski okręt podwodny typu 'A' na starej pocztówce. Zbiory autora. The British 'A' class submarine HMS A4. She was sank in Portsmouth Harbour on 16 October 1905 due to an internal explosion. Later salved and put back into service. Sold for scrap on 16 January 1920. Old postcard. Author's collection. |
HMS A4 został zbudowany, podobnie jak i wszystkie jednostki typu 'A', w stoczni Vickers, Barrow-in-Furness.
Wodowanie jego miało miejsce w 1904 roku.
HMS A4 był ostatnim okrętem I serii typu, obejmującej jednostki o numerach od A1 do A4. Jednostki tej serii
charakteryzowały się kadłubem o długości 31,4 m i szerokości 3,62 przy wyporności nawodnej 190 ton i
podwodnej 207 ton. Dzięki 16-cylindrowemu silnikowi benzynowemu Wolseley o mocy 450 KM (336 kW) osiągały na
powierzchni prędkość 11,5 węzłów. Z kolei jeden silnik elektryczny o mocy 87 KM pozwalał tym okrętom uzyskać
szybkość 7 węzłów w pływaniu podwodnym. Uzbrojeniem była jedna wyrzutnia torpedowa kalibru 457 mm (3
torpedy). Załogę stanowiło 11 ludzi (2+9). Zasięg pływania 320 mil na powierzchni przy szybkości 10 węzłów oraz 20
mil pod wodą przy szybkości 5 węzłów.
HMS A4 w chwili wybuchu I wojny światowej był już jednostką przestarzałą, wykorzystywaną dla celów
szkoleniowych, praktycznie bez wartości bojowej. Nie dziwi tak bardzo w tej sytuacji fakt, że Jane's Fighting
Ships of World War I pomija jego istnienie milczeniem, chociaż okręt został sprzedany na złom dopiero 16
stycznia 1920.
Najważniejsze wydarzenia dla HMS A4 rozegrały się 16 października 1905 roku na wodach Spithead, Hampshire.
Tego dnia okręt kontynuował ekperymenty z systemem sygnalizacji podwodnej. W czasie ich trwania, gdy A4
znajdował się w położeniu podwodnym, do jego wnętrza wdarła się woda przez wywietrznik. Wkrótce potem zalanie
akumulatorów spowodowało wydzielanie się znacznych ilości chloru. Dzięki trafnym i szybkim decyzjom dowódcy,
którym był porucznik Martin Nasmith (późniejszy dowódca HMS E11), okręt udało się wynurzyć i uratować załogę.
A4 został wzięty na hol. W trakcie holowania, na wodach Portsmouth Harbour, we wnętrzu kadłuba nastąpiła
eksplozja i okręt zatonął. W nieznanym mi czasie i okolocznościach okręt podwodny został wydobyty i ponownie
wcielony do Royal Navy.
Wodowanie jego miało miejsce w 1904 roku.
HMS A4 był ostatnim okrętem I serii typu, obejmującej jednostki o numerach od A1 do A4. Jednostki tej serii
charakteryzowały się kadłubem o długości 31,4 m i szerokości 3,62 przy wyporności nawodnej 190 ton i
podwodnej 207 ton. Dzięki 16-cylindrowemu silnikowi benzynowemu Wolseley o mocy 450 KM (336 kW) osiągały na
powierzchni prędkość 11,5 węzłów. Z kolei jeden silnik elektryczny o mocy 87 KM pozwalał tym okrętom uzyskać
szybkość 7 węzłów w pływaniu podwodnym. Uzbrojeniem była jedna wyrzutnia torpedowa kalibru 457 mm (3
torpedy). Załogę stanowiło 11 ludzi (2+9). Zasięg pływania 320 mil na powierzchni przy szybkości 10 węzłów oraz 20
mil pod wodą przy szybkości 5 węzłów.
HMS A4 w chwili wybuchu I wojny światowej był już jednostką przestarzałą, wykorzystywaną dla celów
szkoleniowych, praktycznie bez wartości bojowej. Nie dziwi tak bardzo w tej sytuacji fakt, że Jane's Fighting
Ships of World War I pomija jego istnienie milczeniem, chociaż okręt został sprzedany na złom dopiero 16
stycznia 1920.
Najważniejsze wydarzenia dla HMS A4 rozegrały się 16 października 1905 roku na wodach Spithead, Hampshire.
Tego dnia okręt kontynuował ekperymenty z systemem sygnalizacji podwodnej. W czasie ich trwania, gdy A4
znajdował się w położeniu podwodnym, do jego wnętrza wdarła się woda przez wywietrznik. Wkrótce potem zalanie
akumulatorów spowodowało wydzielanie się znacznych ilości chloru. Dzięki trafnym i szybkim decyzjom dowódcy,
którym był porucznik Martin Nasmith (późniejszy dowódca HMS E11), okręt udało się wynurzyć i uratować załogę.
A4 został wzięty na hol. W trakcie holowania, na wodach Portsmouth Harbour, we wnętrzu kadłuba nastąpiła
eksplozja i okręt zatonął. W nieznanym mi czasie i okolocznościach okręt podwodny został wydobyty i ponownie
wcielony do Royal Navy.
| Okręty podwodne typu 'A' (starego) w Facta Nautica HMS A1 | HMS A2 | HMS A3 | HMS A4 | HMS A8 | HMS A10 | HMS 13 |
odwiedź katalog OKRĘTY PODWODNE
